Канат двойной свивки типа ТК оцинкованный 4,6 мм ГОСТ 3097-80

После замены каната двойной свивки типа ТК на тельфере проведение статических и динамических испытаний является обязательным требованием правил безопасности. Это необходимо для проверки надежности запасовки, крепления концов и правильности намотки изделия на барабан под нагрузкой.

Канат двойной свивки типа ТК не является оптимальным выбором для подвешивания насосов в скважинах из-за риска коррозии органического сердечника в воде. Для этих целей лучше подходят нержавеющие или оцинкованные изделия с металлическим сердечником, устойчивые к влажной среде.

Перед заливкой конца каната двойной свивки типа ТК в муфту расплавленным металлом необходимо тщательно удалить всю органическую и консервационную смазку. Обезжиривание обеспечивает надежную адгезию металла заливки к проволокам и прочность соединения.

Угол девиации каната двойной свивки типа ТК при намотке на гладкий барабан не должен превышать 1,5–2 °. Больший угол приводит к трению изделия о боковые реборды и соседние витки, вызывая их интенсивный износ и возможное набегание витков друг на друга.

При установке винтовых зажимов на канат двойной свивки типа ТК расстояние между ними должно составлять не менее 6 диаметров изделия. Это необходимо для равномерного распределения нагрузки и предотвращения перекусывания или выскальзывания каната из соединения.

Маркировочные группы 1770 и 1960 Н/мм2 указывают на временное сопротивление разрыву проволоки, из которой свит канат двойной свивки типа ТК. Изделие группы 1960 прочнее на разрыв при том же диаметре, но его проволока более жесткая и менее стойкая к знакопеременным изгибам, чем у группы 1770.

Песок и грязь действуют как абразив внутри каната двойной свивки типа ТК, перетирая проволоки и сердечник при каждом изгибе. Это может сократить срок службы изделия в несколько раз, поэтому в грязных условиях требуется частая очистка и смазка.