Кольцо резиновое уплотнительное 007-010-19 группа 2 ГОСТ 9833-73

Стойкость стандартных колец из NBR к автомобильному бензину и дизельному топливу хорошая, но степень набухания зависит от конкретной марки NBR и состава топлива (особенно содержания ароматических углеводородов).

Защитные кольца из фторопласта (PTFE) подбираются по размерам основной посадочной канавки и уплотнительного кольца. Они устанавливаются со стороны низкого давления и предотвращают выдавливание резины в радиальный зазор при высоких давлениях (свыше 10-15 МПа).

Категорически нельзя использовать стандартные уплотнительные кольца из EPDM для герметизации соединений в системах, работающих на минеральных маслах или смазках! EPDM в них сильно набухает и разрушается.

Наличие эксцентриситета (несоосности) между уплотняемыми деталями приводит к неравномерному сжатию и износу уплотнительного кольца по периметру, что значительно сокращает срок его службы и может вызвать утечку.

Степень износа или старения уплотнительного кольца можно оценить визуально и тактильно: появление плоских участков на сечении (остаточная деформация), поверхностные трещины (старение), увеличение твердости и хрупкости, уменьшение эластичности.

Наличие твердых абразивных частиц (песок, металлическая стружка) в рабочей среде приводит к интенсивному абразивному износу как самого уплотнительного кольца, так и сопрягаемых металлических поверхностей. Необходима фильтрация среды.

Уровень вибрации работающего оборудования может существенно влиять на интенсивность износа и общий ресурс установленных в нем резиновых уплотнительных колец за счет фреттинг-коррозии и усталостных явлений.